本文详细分析了2024年中国交通运输行业的年度发展情况和未来规划。从数据来看，2024年交通运输行业取得了显著的成绩，客运、货运量均实现同比增长，显示出我国交通运输需求的强劲增长以及行业发展的活力。
客运量和货运量增长情况：
据国新办发布的数据，2024年全年客运量预计将达到645亿人次，日均1.8亿人次，同比增长5.2%。货运量预计达到565亿吨，日均1.5亿吨，同比增长3.5%。这些数字不仅体现了我国交通运输行业的发展规模，也反映了我国经济社会发展的快速势头。
港口货物吞吐量增长：
港口货物吞吐量预计达到175亿吨，同比增长3.4%，这显示了我国在国际贸易中的地位和作用。港口作为货物进出口的重要枢纽，其增长对国家经济发展有着直接的推动作用。
交通网络的发展：
交通运输部副部长李扬提到，我国综合立体交通网服务能力和水平进一步提升，国家综合立体交通网里程达到600万公里。今年预计新颁证民用运输机场5个，铁路营业里程超16万公里，其中高速铁路超4.6万公里。新增公路通车里程约5万公里，其中新改（扩）建高速公路超过8000公里。这些基础设施的建设和完善，有效地满足了全社会的运输需求，为经济社会发展提供了有力支撑。
国家综合立体交通网主骨架路线方案：
交通运输部总规划师兼综合规划司司长吴春耕介绍，《国家综合立体交通网主骨架路线方案》的编制完成，以及国家综合立体交通网主骨架联通提质工程的实施，将进一步缩小中西部地区与东部地区在交通可达性方面的差距，推动区域交通一体化，为区域经济发展注入新动力。
重大工程项目的推进：
重大工程是推进交通行业高质量发展的重要抓手。今年，交通运输部预计完成交通固定资产投资约3.8万亿元，保持高位运行，显示了我国在交通基础设施建设方面的持续投入和对交通强国建设的坚定决心。
交通物流降本提质增效行动计划：
交通运输部运输服务司负责人王绣春介绍了《交通物流降本提质增效行动计划》，以及针对铁路、公路、水路、民航、邮政等各细分领域的实施方案。预计明年有望降低全社会物流成本3000亿元，这将进一步优化物流成本结构，提高物流效率，降低企业运营成本，促进经济发展。
多式联运一单制一箱制的推进：
王绣春还提到，推进多式联运一单制一箱制，将重点推动铁路港前站、铁路专用线向港口堆场延伸，完善多式联运数据共享标准，健全多式联运管理制度和一单制一箱制标准规范，这些措施将有助于提高集装箱铁水联运的效率和安全性。
增强群众获得感的实事：
最后，李扬提到了交通运输部门围绕增强群众获得感开展的一系列实事，特别是在充电基础设施建设方面，高速公路服务区累计建成充电桩3.3万个，已建充电停车位4.9万个，覆盖率达到了97%。这些措施将极大地方便电动汽车用户的出行，减少充电焦虑，推动新能源汽车的普及和发展。
2024年中国交通运输行业在服务质效提升、基础设施建设、区域交通一体化、重大工程推进、物流成本降低以及服务群众等多个方面都取得了显著成绩，为经济社会的高质量发展提供了坚实的基础。
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我是杨森号的签约作者“scysry”！
希望本篇文章《中国交通基础设施成就显著 综合立体交通网总里程突破600万公里 (中国交通基础建设领域企业何去何从)》能对你有所帮助！
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