今年以来,中国游客对马尔代夫的兴趣似乎呈现出复苏的趋势。截至11月12日,马尔代夫接待了24.4万中国游客,占其市场份额的14.1%,已经恢复到2019年水平的86%,在疫情之后首次成为中国人旅游客源市场的首位。航班管家的数据显示,2024年中国与马尔代夫之间的航班数量已经超过了疫情前,恢复率达到了144%。马尔代夫国家航空公司近日宣布,将在2025年1月新开通北京、上海、成都、西安直飞马尔代夫的航班。尽管前景看似一片光明,行业内却出现了一些不寻常的寒意。近一个月来,首都航空及四川航空飞往马尔代夫的航班取消率高达88%和75%;部分旅行社11月到12月的订单量减少了一半。这背后究竟发生了什么?马尔代夫的中国游客生意是否仍然好做?今天就让我们一起深入探讨这个问题。
马尔代夫的消费降级现象
北半球的冬季是马尔代夫的旅游旺季。国内各大在线旅游平台(OTA)上的马尔代夫寒假和春节产品套餐热度持续上升。根据观察,携程平台推出了1200余款马尔代夫当地的自由行产品和400余款团队游产品,价格从2万元到10万元每人不等;飞猪平台的马尔代夫+马来西亚10天双国私家团等套餐销量领先。搜狐旅游注意到,与2019年相比,马尔代夫春节套餐的价格有了明显的上涨。例如,2019年广州往返5晚7天的套餐,包含四季库达岛住宿和往返机票,价格在2.5万到3万元每人之间,而到了2025年春节,价格已经接近4万元每人,同比上涨了约30%。马尔代夫业内人士向搜狐旅游透露,原本不太在意价格的中国游客今年对价格变得更加敏感。以前选择七星岛的游客现在转而选择六星岛,原本选择四星岛的游客现在选择更经济的居民岛。这里简要介绍一下马尔代夫岛屿的分级:七星岛通常是顶级奢华岛屿,是明星和上流贵族的选择;六星岛被称为豪华型,适合追求高品质度假体验的游客;四星岛通常建造时间较早,适合预算有限或追求性价比的游客;居民岛是马尔代夫本地人居住的地方,提供家庭旅馆或小型酒店,让预算不高的旅行者也能体验到马尔代夫的风光,与普通的一岛一酒店的马尔代夫度假岛屿不可同日而语。
航班取消与旅游模式的变化
负责中国往返马尔代夫包机业务的航旅集团国际事业部总经理刘伟向搜狐旅游表示,以前一架飞机上大约只有1%-2%的中国游客选择居民岛,而如今这一比例已经接近20%;同时,越来越多的游客选择转机前往马尔代夫,因为机票更加便宜。搜狐旅游查询发现,近一个月内,首都航空JD455计划执飞的18趟航班中有16趟被取消,航班取消率达到88%。业内曾有传言称四川航空3U3923将于12月10日至1月10日停飞成都至马累的航班,尽管官方没有正面回应,但该航班在12月至1月上旬均没有执飞信息,近一个月的航班取消率达到了75%。尽管如此,航空公司正在紧锣密鼓地增加春节航班。东方航空目前每周执飞3班上海浦东至马累的航班,春节前后将增加至每日1班。据航班管家提供的数据,2024年1月9日至12月21日,国内往返马尔代夫的航班量为1123趟,比疫情前多了343趟;同时取消量也多了216趟。
旅游产业的现实挑战
旅游产业的欲望变大,但旅游客群的购买力却在缩小,这就是所谓的“理想很丰满,现实很骨感”。同业肖先生认为,尽管中国至马尔代夫的出境游正在有序恢复,各项数据都呈现增长,但细分市场的复苏反弹速度远没有那么乐观。据刘伟所说,他负责的马尔代夫旅行社业务在今年10月后订单量呈现断崖式下滑,比去年同期减少了约50%。
马尔代夫在出境游市场中的特殊地位
马尔代夫在整个出境游市场中一直是特殊的存在。一岛一酒店的特殊目的地形态,造就了机票+酒店全套打包的业务模式;热衷于包机、切房的批发商们,曾在这个千岛之国玩得风生水起;而疫情后行业态势,却不得不让他们冷静。2023年初,冰封三年的中国出境游重启。为欢迎首批中国游客的到来,马尔代夫以最高礼仪水
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