近日，关于中国第六代战斗机成功首飞的传闻引起了全球的关注。从1997年美国F-22战斗机首飞至今已过去27年，世界各国都在积极推进第六代战斗机的研发工作。
中国第六代战斗机的特点与影响
美国动力网站报道称，中国成功试飞了一款高性能的有人驾驶第六代隐形战斗机，这款战机采用了无尾翼设计，旨在降低雷达信号，提高气动效率。这种设计有助于减少空气阻力，从而提升飞机的高速飞行和巡航性能。
美国《航空周刊》指出，这款新型战机配备了三台发动机，尺寸大于歼-20，采用双轮主起落架，显示其重量较大，强调了对远续航能力和较大内部空间的需求。这些特征意味着该机能够容纳更多的燃料载荷和武器、传感器，使其能够在没有加油机支持的情况下，在远离基地的空域进行长时间盘旋，对美国及其盟国的加油机、运输机、预警机、侦察机以及前沿部署的舰艇和地面部队构成实际影响。
美国第六代战斗机项目的现状
美国的第六代战斗机项目包括空军的下一代空中优势（NGAD）和海军的F/A-XX项目。NGAD计划在2030年左右服役，取代F-22隐形战斗机，具备超音速巡航、全向和全频谱隐身能力，并能与无人僚机协同作战。NGAD项目因成本问题在2024年7月被暂停，预计单价可能接近3亿美元，成为史上最贵战斗机。项目的未来取决于即将上任的特朗普政府的决定。
美国海军的F/A-XX项目则强调独立性，但在2025财年预算草案中预算大幅削减，实际上意味着计划被叫停。
日本、英国和意大利的联合计划
日本、英国和意大利三国已经启动了全球作战空中计划（GCAP），旨在2035年前部署新一代战斗机。GCAP项目基于英国2018年提出的暴风六代机计划，结合三国的最新航空技术成果，打造超音速巡航能力和最新空中作战技术的先进战机，以替代现役的欧洲台风和日本F-2战斗机。
英国范堡罗国际航空航天展览会上，GCAP战斗机概念模型首次亮相，显示其强化航程、速度和有效载荷的能力。这一联合计划显示了三国在军事技术上的合作和对未来空中作战能力的共同追求。
全球第六代战斗机的研发竞争正在加剧，各国都在追求更高性能、更强隐身能力和更远航程的战斗机。中国第六代战斗机的成功首飞，标志着中国在这一领域取得了重要进展，同时也对全球空中力量格局产生了潜在影响。
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