绩溪，一座位于宣徽之脊的县城，因地处黄山与天目山两大山脉的交汇带，成为了钱塘江与长江水系的分水岭。在这样的地理环境下，绩溪的自然景观异常丰富，但也带来了交通上的诸多不便。绩溪的先民们为了克服这些自然障碍，改善生活环境，促进交流，于众多溪流之上建造了许多古桥，这些古桥成为了绩溪的一大特色。
在1980年代初，笔者参与了《绩溪县交通志》的编纂工作，作为主笔，随调查组走遍全县，勘查了大部分古桥，并将这些资料辑入《绩溪县交通志》。这为后来的1998年版《绩溪县志》提供了重要的交通章古桥资料。但由于历史条件的限制，一些偏远地区和河道支流上的古桥未能被实地调查，导致统计数据不够全面。
在随后的数十年间，笔者深入研究乡土文化，并进行了田野调查，收集到许多关于绩溪古桥的新资料。据最新统计，新中国成立初期，绩溪遗存的古桥共有329座。这些古桥按照结构形制可以分为永久性石拱桥、石梁桥，半永久性石墩木梁桥，以及非永久性的多节高架木桥。除此之外，还有10座结构独特、造型优美的廊桥。在这些古桥中，永久性和半永久性桥梁有251座，多节高架木桥有78座。
廊桥是绩溪的一大特色，它们不仅具有交通功能，还是人们歇息避雨和休憩的场所。廊桥通常建在村落的水口，与周围的自然环境和谐相融，构成了村落水口园林景观的一部分。在一些廊桥的廊屋或廊亭中，还设有神龛，供奉着神佛或文昌帝君，反映了当地人民对神灵保佑和文化兴盛的期望。廊桥不仅是村落、山水田园、人居环境的重要组成部分，也是传承历史、记住乡愁和建设宜居宜业美好乡村的重要支点。
根据史料记载和田野调查，绩溪历史上曾有10座廊桥。岁月的沧桑使得一些廊桥因自然灾害或人为破坏而消失，有的因时代发展而被改建为现代公路桥或拆除廊亭。最近的调查统计显示，目前仅剩7座廊桥，其中包括近年新建的西川村廊桥。
以下是几座已经消失的廊桥的历史记录：
- 徽溪桥：位于县城南门外，是一座石拱桥，建于南宋淳熙二年。乾隆年间改造为石桥，明洪武甲寅年建亭于上，成为廊桥。后因多次重建，廊亭在弘治十一年之前就已不存在。
- 龙门桥：位于长安镇冯村中，是一座单孔石拱桥，上建木结构廊亭。始建于明景泰元年以前，成化十四年重建。后因文革期间被视为四旧而被拆毁。
- 九间桥：位于金沙镇下巷村，是一座多孔石墩木梁桥，桥上建廊亭九间。清代中期由关英桥村寡妇饶氏捐资改建。同治五年被特大洪水冲毁，至今无法重建。
- 方村水口桥：位于扬溪镇方村，是一座小石拱桥，上建有两层廊亭，下层为砖木结构，上层覆盖青瓦。
这些古桥不仅是绩溪交通历史的见证，也是当地文化和自然景观的宝贵财富。它们的存在，无论是在过去还是现在，都对绩溪的人文环境和社会发展产生了深远的影响。
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希望本篇文章《跨越时空的对话 绩溪廊桥的历史印记与现代传承 (跨越时空的对话鲁迅)》能对你有所帮助！
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