近期，两起航空事故引起了公众对于飞行安全及座位选择的关注。在这两起事故中，阿塞拜疆航空公司的客机在哈萨克斯坦阿克套近郊坠毁，造成38人丧生，而韩国济州航空公司的客机在务安机场发生空难事故，导致179人死亡。在这两次事故中，大多数幸存者都坐在飞机后部，这似乎为“坐在飞机后排生还概率更大”的观点提供了一些支持。
资深机长陈建国对此持有不同看法。在他看来，并不存在所谓最安全的座位，乘客能否生还主要取决于事故发生时飞机的具体状态，而不是座位的前后位置。环球时报的报道提供了一些数据支持。据《时代》杂志几年前的一项分析，坐在飞机后1/3的乘客在坠机中的死亡率为32%，而后部中间座位的死亡率最低。相比而言，坐在中间1/3和前1/3座位的乘客死亡率接近40%，略高一些。这种差异可能与飞机前部和中部在坠毁时吸收大部分能量有关。
尽管有数据支持后排座位相对更安全的观点，但许多航空领域的专业人士认为飞行事故的随机性太强，每次事故的情况都不尽相同。例如，撞击地面的方式、是否发生火灾等因素都会影响到乘客的生存概率。因此，陈建国认为，阿塞拜疆航空公司和韩国济州航空公司失事客机多数幸存者坐在机尾的现象可能是巧合，并没有确凿的证据表明坐在哪里的生还概率就一定更高。
《航空知识》杂志社也曾经发表文章指出，如果一架波音737客机迫降在水上，后舱舱门失密并且位于水面之下，那么水会大量进入后舱，这时后舱的乘客实际上是最危险的。这一观点进一步说明了飞行安全并不是单纯由座位位置决定的，而是多种因素共同作用的结果。
最后，业内人士提醒，客机起飞和降落是最危险的时刻，也是潜在空难多发的时段。因此，乘客在飞行过程中，尤其是起飞和降落时，一定要系好安全带，以减少可能的伤害。关于飞机座位与生还概率的关系，我们不能简单地以座位前后来判断，而是需要综合考虑飞机事故的多种可能性和具体情况。
本文来自作者[scysry]投稿，不代表杨森号立场，如若转载，请注明出处：https://vip.scysry.com/zixue/202412-102758.html
评论列表（4条）
我是杨森号的签约作者“scysry”！
希望本篇文章《幸存者集中于机尾 探究飞机上是否真的存在最安全座位 阿航空难与韩国客机事故 (幸存者集中于什么地方)》能对你有所帮助！
本站[杨森号]内容主要涵盖：国足,欧洲杯,世界杯,篮球,欧冠,亚冠,英超,足球,综合体育
本文概览：近期，两起航空事故引起了公众对于飞行安全及座位选择的关注，在这两起事故中，阿塞拜疆航空公司的客机在哈萨克斯坦阿克套近郊坠毁，造成38人丧生，而韩国济州航空公司的客机在务安机场发...