新华社乌鲁木齐12月30日电题：天山胜利隧道的贯通与深远影响
背景介绍： 新华社记者初杭、顾煜、宿传义近日前往位于天山山脉深处的天山胜利隧道项目工地进行采访。在施工人员的带领下，记者们有幸穿越了尚未完工的隧道，亲身体验了这一重大工程的未来潜力。12月24日，记者们从乌鲁木齐出发，沿着G216国道南下，经过两个半小时的艰难旅程，抵达了项目封闭路段。
天山胜利隧道的建设特点： 自2020年隧道施工启动以来，这次是首次允许车辆穿过隧道。隧道的设计十分宽敞，足以容纳两车并行，路面平坦，LED灯带提供照明，减少了隧道内部的幽深和神秘感。每隔百米左右，就有通道通向中导洞，这为施工中的路线调整提供了便利。隧道的建设采用了创新的三洞+四竖井施工方案，加快了施工速度，并确保了工程能够抵抗八级地震，设计使用寿命达到百年。
隧道的体验与影响： 记者们选择了一条S形路线穿越隧道，尽管需要绕一些弯路，但整个过程仅耗时30多分钟。隧道的贯通使得南北疆的连接变得更加便捷，从乌鲁木齐到南疆的时间大幅缩短，从原本的七八个小时缩短至三小时。这一改变不仅提高了交通效率，也为当地居民带来了实实在在的好处。
当地居民的期待与变化： 在隧道出口附近的和静县阿拉沟乡的乌拉斯台查汗村，村民们对于隧道的贯通充满期待。自公路通车以来，村里吸引了大量外地游客，农家乐生意兴旺。村民们预计，随着乌尉高速的开通，未来将会有更多的游客到访，带动当地经济发展。
施工人员的生活与奉献： 在施工单位驻地，项目经理李亚隆和其他老工程师分享了隧道建设的基本情况。他们长期在山上工作，每逢春节都保持紧张的工作状态，以确保进度和人员安全。他们的辛勤工作和奉献精神，使得天山胜利隧道的建设期创下了最短纪录。
结论： 2024年12月30日，天山胜利隧道全线贯通，成为世界最长的高速公路隧道。这一工程的完成不仅展现了中国在基础设施建设方面的巨大成就，更为天山南北的交通、经济和文化交流带来了深远的影响。
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