近日，一篇报道指出，2024年西部陆海新通道的海铁联运班列取得了显著的发展成就。12月30日，一列载有90个集装箱，包括印尼起酥油和海南椰子汁等商品的班列，从钦州铁路集装箱中心站发车，前往重庆团结村站。此次发车标志着2024年西部陆海新通道班列年度开行量首次突破万列大关，达到了10000列，同比增长了5.1%。
西部陆海新通道的战略地位非常显著，它北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，并且与长江经济带协同衔接。自2019年8月该通道被正式提升为国家战略以来，班列开行量实现了显著增长。从2017年的178列增长到2024年的超过10000列，增长幅度高达55倍，显示出该通道的发展势头强劲。
据今年的数据，西部陆海新通道铁海联运外贸发运量达到了128651标箱，同比增长了24%。特别值得注意的是，RCEP成员国通过新通道运输的货物量为87846标箱，占新通道总运量的17%，同比增长32%。这些数据不仅展示了通道的外贸活跃度，也反映了区域经济合作的深化。
西部陆海新通道铁海联运班列的货物运输品类已经增加到1166种，服务范围覆盖了中国18个省（区、市）73个城市156个站点，并且能够通达全球125个国家及地区的542个港口。这一广泛的覆盖面和多样化的运输品类，不仅提高了物流效率，也为中国与全球的贸易往来提供了更多便利。
西部陆海新通道的快速发展，不仅加强了中国内部的区域协调发展，还促进了与RCEP成员国及其他国家的贸易联系，对于推动区域经济发展和全球贸易具有重要意义。
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希望本篇文章《新里程！西部陆海新通道班列年度开行量首破万列 (西部新城)》能对你有所帮助！
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