李想，理想汽车的创始人，在经历了长达九个月的沉默之后，选择在圣诞夜复出，并携带着他的新故事。在科技日AItalk的演讲中，李想全程分享了他对人工智能趋势的见解，并明确了理想汽车的定位——一家人工智能企业，其愿景是将AI普惠至每个家庭。李想本人也从“车圈李厂长”转变为人工智能公司的CEO。这一转变引发了热议，有人质疑他是不是为了追求新势力的领导地位而变得浮躁。这实际上是李想首次对外清晰展示了理想汽车的宏大愿景，即成为AI科技巨头，这一目标也透露出他对于未来的野心。
在李想的宏大愿景背后，存在着对现实挑战的无奈。目前，理想汽车似乎正面临增长瓶颈，面临着如问界等直接竞争对手的挑战，以及阿维塔、智己、深蓝、小鹏、零跑等新兴品牌的冲击，理想汽车曾独占的增程+家庭赛道已经成为一片红海。理想汽车市值的缩水也反映了其面临的压力。因此，理想汽车不得不采取促销和出海的增量战略来稳定局势。李想意识到这并非长久之计。随着国内新能源汽车产业链的日益成熟，车企之间的壁垒正在消失。面对未来数万亿元的AI新市场，理想汽车已经提前进入新的领域，并在大模型方面取得了先发优势。
李想计划带领理想汽车逃离传统的汽车市场竞争，转而在人工智能赛道上寻求更大的发展空间。他强调，新故事中的AI对理想汽车来说至关重要。在演讲中，李想表达了对人工智能的坚定决心，并透露公司一半的研发投入都用于AI领域。对他而言，造车仍然是理想汽车的目标之一，但他更看重的是智能化时代中的真正AI。他将智能汽车视为实现AI愿景的载体之一，而不仅仅是汽车本身。
李想透露，理想汽车的智能助手“理想同学”将于12月27日上线，它将从汽车的智能舱助理转变为类似于ChatGPT、豆包、Kimi这样的通用人工智能应用。李想认为，一个真正的AI超级应用应该能够自主使用所有设备，并提供所有服务。他设想理想同学不仅能在汽车上使用，还能出现在手机、电脑，甚至智能眼镜上，将理想汽车的用户基础从100多万扩展到数百万规模。
李想承认，他之前的两次互联网创业虽然成功，但由于领域过于垂直，错过了许多机会。这一次，他想要的不仅是一片森林，而是要成为最大的那片森林，这也是他创立理想汽车的初衷。两年前，李想已经将AI视为未来竞争的关键方向，ChatGPT的流行让他更加坚信大模型的出现将根本性地改变人类。李想的理想汽车AI战略从秘密走向公开，他希望能够尽快招聘人才，加速发展。
李想提出了人工智能发展的三阶段理论：第一阶段是增强人类能力，例如L3级智驾，它将带来效率的提升；第二阶段是成为助手，AI可以独立完成连续任务；第三阶段是成为硅基家人，AI不需要人类的指示，将主动承担家庭的组织者角色。李想甚至认为，未来他的记忆可能会成为AI的一部分。他表达了对实现这一愿景的兴奋之情，并强调后续一定会开发人形机器人，但目前仍会专注于智驾技术，让汽车成为移动的家。
李想对理想汽车的未来有着清晰的规划：从加强智驾技术、分拆AI助手，到最终发展硅基家人。目前，理想汽车正在坚定地研发基座模型，李想认为这将是AI时代的操作系统+编程语言，其重要性不言而喻。他对团队的要求是在未来几年内确保理想的基座模型成为行业前三。
显然，李想的胃口不仅仅局限于汽车市场的故事。在整个中国汽车市场激烈的竞争环境中，理想汽车是少数既盈利又有增长的企业。面对未来的挑战，李想和他的团队将继续在AI领域探索和创新，以实现他们的愿景。
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